Die Debütsaison von ZXMOTO in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft entwickelt sich weiter positiv, denn erneut stand ihr erfahrener französischer Fahrer Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) zum sechsten Mal in dieser Saison ganz oben auf dem Podium. In Rennen 2 konnte er das Tempo nicht ganz mithalten und fiel auf Platz 9 zurück; doch mit sechs Siegen bei sechs Podiumsplätzen im Jahr 2026 hat Debise gezeigt, dass er und seine ZXMOTO 820RR an einem guten Tag unschlagbar sind.

„IN DEN LETZTEN DREI RUNDEN WUSSTE ICH, DASS ICH MEHR TEMPO HATTE, ABER ICH WOLLTE DAS RISIKO EINES ÜBERHOLMANÖVERS IN DER LETZTEN RUNDE NICHT EINGEHEN“

Er startete am Wochenende von Platz 3 der Startaufstellung hinter den Yamaha-R7-Fahrern Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) und Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing). In den ersten Runden ging es darum, sich zu behaupten und zu versuchen, mit den wie immer starken Starts der beiden mitzuhalten, insbesondere mit der Nummer 61, die von Platz 2 nach vorne schoss. Er biss die Zähne zusammen, fand sein Tempo und beobachtete das Fahrverhalten der beiden vor ihm liegenden Fahrer. In Runde 5 überholte er Arenas und eroberte Platz 2 zurück, bevor er in Runde 6 in Kurve 11 zum ersten Mal die Führung übernahm. Diese war jedoch nur von kurzer Dauer, da Arenas zu Beginn von Runde 7 in Kurve 2 die Führung zurückeroberte. Ab Runde 9 war es ein Zweikampf geworden, da Oncus Tempo auf Zeiten im hohen 1’37er-Bereich nachließ, und obwohl Debise in den letzten Runden nur drei Zehntel hinter dem Meisterschaftsführenden lag, war er sich nicht sicher, ob er das Tempo hatte, die Führung zu halten, sollte er sich an die Spitze setzen können. Die #53 gab zu Beginn der letzten Runde noch einmal alles. Dicht hinter der #75 hängend, schnitt Debise in Kurve 11 innen vorbei, um die Führung zu übernehmen, bis Arenas ihm an der Einfahrt zur letzten Kurve 16 den Gefallen zurückgab. Als er jedoch sah, dass der Spanier ganz leicht weiterging, gab Debise Vollgas in einem wahnsinnigen Endspurt zur Ziellinie und schlug die #75 um etwas mehr als eine Zehntelsekunde.

Zu seinem Erfolg am Samstag sagte Debise: „Es war ein gutes Rennen am Samstag. Ich hatte nicht erwartet, zu Beginn des Rennens so schnell zu sein, aber ich musste trotzdem sehr hart pushen, um Can und Arenas zu Beginn des Rennens folgen zu können. Can ist zu Beginn von Rennen immer sehr stark; er hat Druck gemacht, aber letztendlich konnte ich dicht an ihm dranbleiben. Ich hatte erwartet, am Ende des Rennens etwas weiter hinten zu liegen, aber ich konnte mich ganz vorne halten. Als Albert auf Platz 1 vorrückte, fuhr er einige sehr schnelle Runden, und ich hatte Mühe, dort mitzuhalten. Nach dem Rennen fragte er mich: ‚Warum hast du mich nicht überholt?‘, aber ich konnte es einfach nicht. In den letzten drei Runden wurde mir klar, dass ich mehr Tempo hatte, aber ich wollte nicht das Risiko eingehen, dass er mich in der letzten Runde überholt, also blieb ich etwas zurück und wartete auf meine Chance. Als ich ihn überholte, schloss ich in der letzten Rechtskurve die Linie, aber in der letzten Linkskurve hatte ich nicht damit gerechnet, dass er mich überholen würde, also blieb ich einfach auf meiner normalen Linie. Als ich sah, dass er weit nach außen kam, versuchte ich einfach, mich zu entspannen und mein Tempo zu kontrollieren. Ich freue mich sehr über diesen Sieg.“

„UNSER GRÖSSTES PROBLEM IST, DASS ARENAS IN JEDEM RENNEN IMMER WIEDER AUF DAS PODIUM KOMMT!“

Das zweite Rennen war für die Startnummer 53 weniger spektakulär. Obwohl er von Platz 1 ins Rennen ging, war er am Ende der ersten Runde bereits auf Platz 3 zurückgefallen, und angesichts seines nachlassenden Tempos zögerten die hungrigen Fahrer nicht lange, den Franzosen zu überholen. Dank einer entschlossenen Fahrweise in der zweiten Rennhälfte, bei der er den Schaden so gering wie möglich hielt, kam Debise auf Platz 8 ins Ziel – verschlechtert durch eine Strafe von einer Position, die ihm von den FIM-WorldSBK-Kommissaren wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung in der letzten Runde auferlegt wurde. Angesichts seines Erfolgs in Rennen 1 störte ihn das Ergebnis jedoch nicht sonderlich.

Am Ende des Wochenendes kletterte Debise in der Weltmeisterschaftswertung auf Platz 2 und überholte Jaume Masia(Orelac Racing VerdNatura), da der Spanier nach einem unglücklichen Sturz in Rennen 1 und einem fünften Platz in Rennen 2 auf den dritten Platz abrutschte. Als Zweiter liegt Debise nun satte 56 Punkte hinter der #75, die regelmäßig auf dem Podium steht. Wenn er in der Debütsaison von ZXMOTO eine Märchengeschichte vollenden will, muss Debise noch einen Gang zulegen und den Moto3-Meister von 2020 regelmäßig schlagen.

Auf die Frage, wie er die Situation in der Fahrerwertung nach sieben Läufen einschätzt, sagte Debise: „Dieser Sieg war wichtig, um im Rennen um die Fahrerwertung im Rennen zu bleiben. Wir müssen mehr Punkte holen. Unser größtes Problem ist, dass Arenas bei jedem Rennen auf das Podium fährt! Wir müssen mehr Punkte holen als er; wir müssen vor ihm bleiben. Da er so oft auf dem Podium steht, bedeutet das, dass wir gewinnen müssen.“

Valentin Debise kehrt am 10. Juli in Donington Park zurück. Verfolgen Sie das Rennen live und auf Abruf mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 50 % Rabatt!