Le Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse a refermé sa saison le dimanche 18 octobre sur le Circuito de Jerez - Angel Nieto, en Andalousie. Pour la troisième saison consécutive, la lutte pour le titre pilotes s'est jouée lors du dernier rendez-vous, le Round Pirelli d'Espagne. Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) aurait dû réaliser un miracle en Course 1 pour empêcher Maria Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR) d'être sacrée Championne du Monde, mais la Madrilène a encore été la pilote la plus régulière de la catégorie. Elle a conclu la saison par une deuxième place, comme la veille, pour signer son 11e podium en 12 courses.
À LA LUTTE POUR LA VICTOIRE DANS UNE COURSE 1 DÉCISIVE POUR LE TITRE
Neila est arrivée à Jerez dos au mur dans la course au titre : avec 44 points d'avance et 50 encore en jeu, Herrera n'avait besoin que de six points sur le week-end pour être sacrée. Troisième de la Tissot-Superpole, Neila a échoué à un peu plus d'un dixième de Herrera. Elle a pris la deuxième place à Herrera dès le premier tour de la Course 1, puis a suivi Paola Ramos (Klint Racing Team), en tête, pendant cinq tours, avant que les commissaires FIM WorldSBK n'infligent à la pilote Klint une double pénalité de Long Lap pour un départ anticipé. Neila a compté jusqu'à 3.4 secondes d'avance à l'issue du septième tour, mais la remontée fulgurante de Ramos l'a reléguée à la deuxième place. Sa sixième place a suffi à Herrera pour être sacrée Championne du Monde pour la deuxième année consécutive.
« JE SUIS CONTENTE, J'AI FAIT DE MON MIEUX ET J'AI BIEN TERMINÉ LA COURSE »
En Course 2, Neila s'est élancée de la deuxième place et s'est battue avec Herrera pour ce rang dans les premiers tours. Les deux pilotes se le sont échangé durant les quatre premières boucles et, si Neila comptait plus de neuf dixièmes d'avance sur la Championne 2026 à l'issue du quatrième tour, revenir sur Ramos, devant elle, s'annonçait bien plus compliqué. Neila est restée à moins d'une seconde de la rookie pendant toute la course, et au huitième tour, l'écart n'était plus que de 0.162s. Neila a beau avoir bouclé ses deux derniers tours plus vite que Ramos, la rookie a tenu bon pour conclure la saison sur la plus haute marche, laissant à Neila sa septième deuxième place de l'année. « La course a été super, à peu près comme hier, mais Paola et moi nous sommes battues devant après avoir creusé un écart, raconte Neila à propos de sa dernière course de la saison. Je suis contente, j'ai fait de mon mieux et j'ai bien terminé la course. La bagarre en fin de course était belle. Quand j'ai vu sur mon panneau que la pilote derrière nous se rapprochait, j'ai essayé de garder mon calme et de rester dans la roue de Pao, puisque j'étais sur le podium. Je voulais tenter un dépassement au dernier virage, mais elle a fermé la porte et l'a rendu impossible. Finir sur le podium lors de la dernière course de la saison me rend heureuse. »
« LES MOTS QUE J'UTILISERAIS POUR DÉCRIRE MA SAISON : RÉGULIÈRE, PROFESSIONNELLE ET CALME »
Neila a été un modèle de régularité, et les chiffres le confirment. Son seul résultat hors du podium remonte à la Course 1 de Donington, où les commissaires FIM WorldSBK ont pénalisé Herrera pour la manœuvre qui avait envoyé Neila dans l'herbe. Cet incident a mis fin à une série de 22 podiums consécutifs, entamée dès la saison inaugurale du Championnat. Loin de se laisser abattre, elle a décroché sa deuxième victoire de l'année dans la Course 2 qui a suivi à Donington, avant de terminer deuxième des deux dernières courses de la saison. « Les mots que j'utiliserais pour décrire ma saison : régulière, professionnelle et calme. Je porte un regard positif sur mon année, confie Neila en dressant le bilan. Je ne sais pas encore ce qui m'attend. Je veux rester sur cette lancée, parce que je me bats pour les femmes dans ce sport, et je tiens donc à soutenir encore ce Championnat du Monde. Pour cela, je veux essayer de trouver la meilleure solution et la meilleure façon d'aborder la première course de la saison 2027, et poursuivre sur la voie qui m'a tant plu. »
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