Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) completó sus últimas vueltas en el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, Andalucía, durante el Round Pirelli de España que cerró la temporada. Fue una despedida emotiva para uno de los pilotos favoritos de los aficionados y del paddock. El italiano no ha disfrutado del éxito que ni él ni el equipo oficial de BMW esperaban en su primer año juntos, pero con la llegada de Brad Binder en 2027 y sin un asiento asegurado para la próxima temporada, el #9 se despidió del paddock el domingo por la tarde.

“Esta es la sensación más bonita. Esta será mi última carrera en WorldSBK, pero estoy muy feliz”

El Round 12 fue otra cita cuesta arriba para el #9, que desde su fractura coxis en Most, ha tenido dificultades para volver a meterse en los puntos. Pese a la falta de resultados, cuando la lluvia empezó a caer con fuerza sobre la pista al mostrarse la bandera a cuadros, Petrucci se vio rodeado en el pit lane por una gran cantidad de gente que quería acercarse al italiano para desearle lo mejor en el siguiente capítulo de su carrera.

Petrucci no podía contener las lágrimas cuando habló sobre esta temporada y su carrera en general: “Por desgracia, cuando estoy muy feliz siempre lloro, y ahora estoy llorando mucho, así que estoy muy feliz. Ha sido un viaje increíble para mí. Venía de la nada. He ganado en todos los campeonatos en los que he competido, y este año ha sido muy duro. Quiero dar las gracias a BMW porque me han ayudado mucho. Por desgracia, los resultados no han sido buenos, pero he encontrado un grupo de gente muy bueno. Solo puedo dar las gracias a WorldSBK. Cuando dejé MotoGP, fui a MotoAmerica y quería intentar ganar un campeonato del mundo, y BMW era mi objetivo. Por desgracia, no ha salido como yo quería, pero lo he dado todo, y esta es la sensación más bonita. Esta será mi última carrera en WorldSBK, pero estoy muy feliz. Corrí por primera vez en este paddock en 2007, hace 20 años, en Superstock 600. Estoy muy feliz”.

“Fue una tormenta perfecta; no hicimos test y, cuando empezamos a ser más rápidos, me lesioné”

El mal tiempo durante la pretemporada hizo que la adaptación de Petrucci a la M1000RR fuera una batalla cuesta arriba, ya que, desde su punto de vista, es una moto muy diferente a su anterior Ducati Panigale V4R. Después, justo cuando empezaba a sentirse más cómodo sobre la moto, sufrió una caída en la Carrera 1 de Most que le provocó una fractura de coxis. A partir de ahí, no pudo recuperar el ritmo que tenía, aunque elogió efusivamente al equipo por cómo gestionaron la situación.

Sobre esta temporada y su futuro, Petrucci reflexionó profundamente: “Con BMW fue una tormenta perfecta; no hicimos test, la moto es muy diferente a lo que estaba acostumbrado y, cuando empezábamos a ser más rápidos, me lesioné en el peor momento de la temporada. Cuando tienes un accidente fuerte como ese, en el que no puedes sentir las piernas, empiezas a pensar que con 36 años no merece la pena. A partir de ese momento, tu cabeza empieza a pensar en tu salud, y BMW decidió que quería ir en otra dirección. Por desgracia, todo lo que podía salir mal ha salido mal; pero el equipo ha sido realmente amable conmigo. No sé cuántos abrazos he dado este fin de semana, todos en BMW lo hemos dado todo. Solo puedo dar las gracias. A partir de aquí, lo único que puedo decir sobre mi futuro es que quiero ser feliz, ese es el sueño de toda mi vida. No es fácil, pero simplemente quiero disfrutar de lo que me dé la vida”.

“Si hubiera existido un piloto como yo cuando era niño, habría sido mi ídolo, es increíble poder decir eso”

Desde diferentes fabricantes en MotoGP, pasando por competir al otro lado del Atlántico en MotoAmerica, hasta correr y ganar una etapa en el Rally Dakar, ‘Petrux’ ha conseguido éxitos en todas las disciplinas sobre dos ruedas en las que ha competido, una muestra tanto de su calidad sobre una moto como de su calidad como persona.

Mirando atrás no solo a su etapa en WorldSBK, sino también a su tiempo en otras competiciones, Petrucci solo puede sentirse orgulloso: “Tengo muchísimos recuerdos bonitos en este paddock. Mi primer podio, mi triplete en Cremona, ser piloto oficial. BMW es el fabricante más grande de Europa, he pilotado para Ducati, KTM, BMW… no está mal para un chico del campo en Italia. Quería ser campeón del mundo, por eso vine a WorldSBK. Lo intenté con todas mis fuerzas y puedo estar contento con eso; hay más cosas en la vida. Solo puedo dar las gracias a todos, WorldSBK, BMW y a todos los que me han ayudado desde casa. Mi mayor victoria es poder contar esta historia; es algo que me llena muchísimo. Me hace sentir muy orgulloso que tanta gente diga que me echará de menos; he tardado 15 minutos en cruzar el pit lane por la cantidad de personas que se me han acercado. Quiero dar las gracias a todos; ha sido un viaje increíble. Nunca habría esperado algo así en mi vida. Ganar en MotoGP, ganar en el Dakar, volver al asfalto y seguir ganando; si hubiera existido un piloto como yo cuando era niño, habría sido mi ídolo. Es una sensación increíble poder decir eso”.

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